빅데이터뉴스

UPDATED. 2026.05.31(일)

화학·중공업

[정유화학 딥체인지②] GS칼텍스, 정유·윤활유로 버텼다...수소·CCS로 체질개선 가속

GS칼텍스가 석유화학 부문의 깊은 부진과 글로벌 업황 악화라는 이중고 속에서도 정유와 윤활유 부문의 선전에 힘입어 견조한 실적을 거뒀다. 다만 그룹 전반의 높은 정유 의존도는 여전히 최우선 해결 과제로 남아 있다는 평가가 나온다. 이에 따라 수소, 탄소포집저장(CCS), 바이오 연료 등 미래 사업으로의 포트폴리오 다변화 성공 여부가 향후 GS칼텍스를 비롯한 GS그룹 전체의 기업가치를 좌우할 핵심 변수로 떠오르고 있다.3일 금융감독원 전자공시에 따르면 GS칼텍스는 지난해 극심한 시장 변동성 속에서도 국내 정유 4사 가운데 가장 높은 연간 영업이익을 기록했다. 실적 방어를 견인한 핵심 축은 단연 윤활유 부문이다. 전통적인 정유

김유승 빅데이터뉴스 기자

2026-04-03
[K-방산 2.0 ③] LIG D&A, 중동서 입증된 ‘천궁-Ⅱ’..."첨단화·고도화 확대"

〈편집자주〉K-방산이 기존 수출 중심 구조에서 점진적인 변화를 보이고 있다. 완제품 납품을 넘어 현지 생산과 유지·보수(MRO), 체계 통합까지 사업 범위를 넓히는 흐름이다. 이를 ‘K-방산 2.0’으로 보고 수주 확대와 함께 안정적인 수익 구조·공급망 기반을 강화하는 가능성에 주목하고 주요 방산 기업들의 전략을 살펴본다.중동 전장에서 성능이 입증된 방공 시스템 ‘천궁-Ⅱ’를 앞세워 LIG D&A가 수출 확대와 사업 구조 전환을 동시에 추진하고 있다. 급증한 수주에 대응하기 위한 선제적 투자에서 AI 기반 운용까지 확장하는 전략이 본격화되는 모습이다.3일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 LIG D&A는 지난해 연결 기준

김다경 빅데이터뉴스 기자

2026-04-03
[K조선·마스가] ‘삼성그룹’이 보는 마스가는

이재용 삼성전자 회장은 삼성의 시각으로 마스가(MASGA·Make American Shipbuilding Great, 미국 조선업을 다시 위대하게) 프로젝트를 어떻게 정의를 내리고 있을까.삼성중공업은 최근 지난 1일 전략적으로 준비해 온 대미 사업의 성과로 미국 차세대 군수지원함(NGLC, Next Generation Logistics Ship) 설계 사업 참여 소식을 전했다. 지난해 하반기 제휴를 맺은 미국 제너럴 다이내믹스 나스코(NASSCO), 한국 디섹(DSEC)과 함께 NGLS 프로젝트의 개념 설계를 2027년 3월까지 지원하는 이번 사업 참여를 통해 삼성중공업은 공식적으로 상선과 특수선이 아닌 방위 사업 품목에 포함하는 ‘함정(Naval Vessel)’ 분야에 첫발을 내디뎠다. NGLS의

채명석 빅데이터뉴스 기자

2026-04-03
美철강 완제품 25% 관세, ‘新피츠버그 가격’으로 시장 장악 의도

도널드 트럼프 미국 대통령이 2일(현지시간) 발표한 새로운 철강 관세 정책의 본질은 완제품 시장을 조절해 철강 시장의 주도권을 중국과 한국, 일본 등으로부터 되찾으려는 의도가 더욱 강해진 것이라고 볼 수 있다.트럼프 대통령은 이날 철강·알루미늄·구리 함량이 높은 파생제품에 대해 제품 가격 기준 25%의 관세를 일률적으로 부과하겠다고 밝혔다.이에 따르면 철강·알루미늄·구리 함량이 전체 중량의 15%를 넘는 제품에 25% 관세가 일률 적용된다. 이들 금속 함량이 15% 이하인 완제품에는 해당 품목 관세가 면제된다.미국은 그동안 세탁기, 냉장고의 경우 제품에 포함된 철강 등 금속 함량 비중을 따져서 여기에 50%의 관세를 적용하고

채명석 빅데이터뉴스 기자

2026-04-03
[코오롱인더스트리 줌인] CPI 손상·지분법손실 리스크 부각…ENP 합병 통한 체질개선 여부 '도마위'

코오롱그룹의 핵심계열사 코오롱인더스트리의 핵심 전략 소재 고성능 폴리이미드(CPI) 관련 자산 손상 가능성이 핵심감사사항으로 지정되는 등 복합적인 리스크가 부각되고 있다. 최근 영업이익이 31% 넘게 급감하고 당기순이익은 반토막 수준으로 무너진 상황에서 나온 이슈다. 물론 코오롱인더스트리는 코오롱ENP를 흡수합병하며 포트폴리오 재편에 본격 나서고 있으나 실질적인 수익성 회복에 대한 전략이 제시돼야 한다는 지적이 나온다. 3일 금융감독원 전자공시와 업계 등에 따르면 코오롱인더스트리의 2025년 연결 매출액은 4조8734억원으로 전년(4조8430억원) 대비 0.6% 증가에 그쳤다. 글로벌 수요 둔화와 주력 소재 사업의 가격 경쟁 심

조재훈 빅데이터뉴스 기자

2026-04-03
[HMM50년 돌아보기-6] 1984년 5개사 통합 ‘현대상선’ 출범

1984년 2월 4일 5개 해운사가 한 울타리로 묶인 ‘통합 현대상선’이 출범했다.출범 배경은 정부의 해운산업 구조조정 정책에 있었다. 3년여 동안 계속된 세계 해운시장의 불황으로 1983년 무렵 국내 해운업계는 사실상 빈사 상태에 놓여 있었다. 해운사들의 1982년도 경영 실적을 보면, 59개 업체 가운데 47개 업체가 적자를 내면서 총 1024억 원의 결손을 기록했다.상대적으로 선방했다고 평가받았던 현대상선 실적도 초라하기는 마찬가지였다. 1980년에는 1000억 원대 매출에도 100억 원이 넘는 흑자를 기록했지만, 1981년에는 매출이 전년 대비 46% 증가한 1,573억 원을 달성하고도 당기순이익은 1억여 원에 그쳤다. 1982년에는 전년 대비 8.

채명석 빅데이터뉴스 기자

2026-04-03
대법원, 고려아연 ‘상호주 의결권 제한’ 적법 판결

대법원이 영풍 측이 신청한 지난해 고려아연 정기주주총회 결의 효력 정지 가처분 재항고를 기각하며 고려아연 측의 손을 들어줬다.대법원은 2025년 6월24일 서울고등법원의 원심 결정을 유지한다고 2일 판결했다.이로써 고려아연 호주 자회사이자 주식회사인 썬메탈홀딩스(SMH)가 영풍 지분 10%를 초과 보유함으로써 발생한 상호주 형성을 근거로, 상법 제369조 제3항에 따라 2025년 3월28일 열린 고려아연 정기 주주총회에서 영풍의 의결권을 제한한 행위는 적법하다는 게 재차 확인됐다. 이번 대법원을 포함한 3심 전부에서 고려아연의 행위가 적법하다는 게 인정받았다. 특히 재판부는 고려아연 경영진의 배임, 공정거래법 위반 등 혐의를 인

채명석 빅데이터뉴스 기사

2026-04-02
[K-방산 2.0 ②] KAI, 재무 부담에도 투자 확대…KF-21이 돌파구

〈편집자주〉K-방산이 기존 수출 중심 구조에서 점진적인 변화를 보이고 있다. 완제품 납품을 넘어 현지 생산과 유지·보수(MRO), 체계 통합까지 사업 범위를 넓히는 흐름이다. 이를 ‘K-방산 2.0’으로 보고 수주 확대와 함께 안정적인 수익 구조·공급망 기반을 강화하는 가능성에 주목하고 주요 방산 기업들의 전략을 살펴본다.재무 부담이 급격히 커진 한국항공우주(KAI)가 한국형 전투기 ‘KF-21 보라매’ 양산을 계기로 반등을 꾀하고 있다. 현금 감소와 부채비율 급등 등 재무 구조는 악화됐지만 대규모 선투자를 바탕으로 양산·수출 확대에 나서며 실적 퀀텀점프를 정조준한 모습이다.2일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 한국항공우

김다경 빅데이터뉴스 기자

2026-04-02
[정유화학 딥체인지①] SK에너지, 지속가능항공유 승부수…에너지 기업 도약 속도내

<편집자주> 국내 정유·화학 업계가 원유 도입 방식 확대부터 배터리·수소 등 미래 에너지로의 체질 개선까지 사업 다변화에 집중하고 있다. 생존을 위해 고부가가치 제품 개발과 에너지 산업 등에 주력하고 있는 각 사의 현황을 짚어보고, 향후 과제를 기업 별로 1~8편에 걸쳐 분석한다.국내 최대 석유제품 생산기업인 SK에너지가 ‘지속 가능한 에너지 기업’으로의 전환에 속도를 내고 있다. 정유 4사 중 유일한 순수 정유사로서 정제마진과 재고효과에 실적이 좌우되는 구조적 한계를 극복하기 위해 제품 고도화에 나선 것이다. 핵심 전략으로는 지속가능항공유(SAF)를 전면에 내세웠다.2일 정유업계에 따르면 1962년 국내 최초 정유공

김유승 빅데이터뉴스 기자

2026-04-02
[K조선·마스가] 삼성重 “‘함정’은 일단 괜찮아, ‘군함’은 안 돼”

국내 조선업계가 2026년부터 마스가(MASGA·Make American Shipbuilding Great, 미국 조선업을 다시 위대하게) 프로젝트의 준비를 마치고 미약하지만, 첫 성과를 거두고 있다.대한민국의 조선업 기술과 인력을 활용해 미국의 조선업을 재건하려는 초대형 협력 사업인 마스가가 성공적으로 추진될 경우 금액적인 측면에서 한국 조선업에 200조 원(약 1500억 달러) 규모의 대규모 수주 및 투자 기회를 가져다줄 것으로 기대되고 있다. 이는 2025년 우리 정부가 미국 트럼프 행정부에 제안한 한국의 마스가 프로젝트 투자 규모를 기반으로 한다.하지만, 이는 투자가 예정대로 진행됐고, 그 투자를 한국 조선업계가 주도하며, 투자의 결실을 가져온다

채명석 빅데이터뉴스 기자

2026-04-02

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