빅데이터뉴스

UPDATED. 2026.06.12(금)

화학·중공업

[HMM50년 돌아보기-18] 미주 내륙운송사업 진출

현대상선은 1980년대 초 컨테이너선 사업에 본격 참여할 때부터 항만물류사업에 주목했다. 특히 미주 항로를 개설한 이후에는 미주 내륙으로의 복합운송사업에 많은 관심을 가지고 있었다.당시 미주 시장은 1983년 이후 극동~미주 항로에 대형 경제선 투입, 1984년의 신해운법 발효, 세계일주 서비스 체제 출현 등 다양한 요인이 상호 작용하면서 해운 환경이 빠르게 변화하고 있었다. 이 같은 환경에서 내륙의 각종 운송수단과 연계하여 수송하는 복합운송 방식은 선박 이용률뿐 아니라 선사의 전체 수익성에도 적지 않은 영향을 미쳤다. 복합운송의 경우 육상운송비 점유율이 컨테이너 운송 원가의 60~70%를 차지한다는 분석도 있었다.대표적인

채명석 빅데이터뉴스 기자

2026-04-19
[정유화학 딥체인지⑤] 사업재편 속도내는 LG화학..."당분간은 실적 부담↑"

LG화학이 기존 석유화학 중심의 사업 구조에서 탈피해 전지·전자소재, 친환경 소재, 바이오 등 4대 성장축을 중심으로 포트폴리오 재편에 박차를 가하고 있다. 수익성과 성장성이 정체된 한계 사업은 걷어내고, 미래 성장 동력에 자원을 집중해 '글로벌 첨단소재 기업'으로의 거듭난다는 전략이다.17일 석유화학 업계에 따르면 LG화학은 신성장 핵심축의 범위를 기존 ‘전지소재’에서 ‘전지·전자소재’로 확장하며 영토를 넓히고 있다. 반도체, 디스플레이, 전장용 소재 전반으로 영역을 확대 중인 LG화학은 이미 동박적층판(CCL), 다이어태치필름(DAF), 방열 접착제 등 주요 제품군을 확보했다. 여기에 스트리퍼, 감광성 폴리이미드(PID) 등

김유승 빅데이터뉴스 기자

2026-04-17
티알엔, 자사주 매입·배당으로...'태광 오너 중심 재편'

태광그룹 비상장 계열사 티알엔(TRN)이 당기순이익의 약 40% 수준을 배당으로 지급했다. 같은 시기 186억원 규모의 자기주식 매입도 진행하면서 계열사 지분을 사들여 상호출자 고리를 일부 해소하는 한편, 현금을 계열사와 총수 일가로 각각 이전하는 구조가 형성됐다는 분석이 나온다.17일 금융감독원 전자공시에 따르면 티알엔은 2024년 결산 기준 약 45억원 규모의 배당을 결정했다. 이는 전년도 당기순이익 약 103억원의 약 43%에 해당하는 수준이다. 티알엔은 태광그룹의 비상장 계열사로 홈쇼핑과 자회사를 통해 와인 유통 사업 등을 영위하고 있다.티알엔은 지난 2025년 6월 태광산업과 티시스로부터 각각 9만9713주, 3만5830주의 자사주

김다경 빅데이터뉴스 기자

2026-04-17
S-OIL, 국가산업대상 2관왕…브랜드·주유소 부문 ‘장기 수상’

S-OIL(대표 안와르 알 히즈아지)이 브랜드 경쟁력과 주유소 운영 역량을 동시에 인정받았다.17일 S-OIL에 따르면 산업정책연구원이 주관하고 산업통상자원부가 후원하는 ‘2026년 국가산업대상’에서 브랜드전략 부문 7년 연속, 주유소 부문 6년 연속 1위에 선정됐다.국가산업대상은 경영 경쟁력과 브랜드 가치, 제품·서비스 차별성 등을 종합 평가해 산업 발전에 기여한 기업을 선정하는 시상으로, 국내 주요 기업들의 성과를 가늠하는 지표로 활용된다.S-OIL은 브랜드 마케팅과 고객 접점 서비스 강화를 병행하며 경쟁력을 높여온 점이 주요 평가 요인으로 작용한 것으로 회사 측은 보고 있다. 특히 캐릭터 ‘구도일’을 중심으로 한 콘텐츠 전

서예현 빅데이터뉴스 기자

2026-04-17
[HMM50년 돌아보기-17] 선대 대형화 추진…KTX도 운송

1993년 현대상선은 4300CEU(Car Equivalent Unit, 자동차 1대를 실을 수 있는 공간, 통산 10㎥)급의 아세안 시리즈 4척을 발주하여 1994년에 차례로 취항시켰다. 다만 수출 시장 다변화 전략에 힘입어 유럽 지역을 향한 자동차 수출 물량이 급증함에 따라 더 많은 수송 능력을 확보해야 했다.이에 1994년 현대상선은 6000CEU급의 PCTC(Pure Car & Truck Carrier, 자동차와 트럭 전용 운반선) 대형 자동차선 4척을 추가로 발주해 선단 규모를 확대하고자 했다. 이 중 1996년 3월 인도된 첫 선박을 '아세안 그레이스(Asian Grace)호'로 명명하고 극동~유럽 항로에 투입했다. 취항식에는 볼보, 사브(Saab), BMW 등 세계 10여 개국 자동차 관련 화

채명석 빅데이터뉴스 기자

2026-04-17
최성안 삼성重 부회장 “한미 조선산업 발전의 실질적 역할할 것”

최성안 삼성중공업 대표이사 부회장이 마스가(MASGA, 미국 조선업을 다시 위대하게) 프로젝트 참여를 계기로 한국과 미국의 조선산업의 동반 발전을 위해 노력하겠다는 뜻을 빩혔다.삼성중공업에 따르면, 최 부회장은 15일 거제조선소를 방문한 미국 제너럴 다이내믹스 나스코(GD NASSCO, General Dynamics NASSCO) 경영진과 만나 미 해군 차세대 군수지원함(NGLS) 사업을 비롯해 양사간 실질적 협력 방안을 협의했다.이번 방문은 NGLS 프로젝트의 성공적 수행과 더불어 양사간 협력 영역을 설계에서부터 자동화 기술 분야까지 확대해 나가자는 의미에서 이뤄졌다고 삼성중공업 측은 설명했다.앞서 삼성중공업은 미GD NASSCO), 한국 디섹(DSEC)과

채명석 빅데이터뉴스 기자

2026-04-16
“정주영 명예회장이 탐냈던 천혜의 부지” 대한조선 수주 러시

전라남도 해남에 위치한 중견 조선업체 대한조선이 2004년 설립 이후 가장 화려한 호황기를 보내고 있다.대한조선 1도크 자리는 과거 정주영 전 현대그룹 명예회장이 탐을 냈을 만큼 조선소 입지 최고의 명당으로 꼽혔다고 한다. 국제통화기금(IMF) 외환위기 사태로 대한민국 경제가 도산 위기에 빠졌으나 조선산업이 급성장하면서 위기 탈출에 이바지한 효자산업으로 떠올랐고, 경상남도와 전라남도 등 남해권 지역에 다수의 조선사가 설립됐다.대한조선은 한국 조선산업의 최대 호황기였던 2004년 설립해 중견 조선사로 두각을 나타냈다. 하지만 불과 4년 만에 벌어진 글로벌 금융위기에 따른 조선해운 경기 급락이라는 타격을 입었다.결국 201

채명석 빅데이터뉴스 기자

2026-04-16
‘허브 앤 스포크’ 전략 확장하는 HMM, ‘脫 부산 세계화’도 가속화

HMM이 부산 의존도를 낮춰 세계 각지에 구축한 기항지 ‘허브항’을 중심으로 주변 지역을 연결하는 ‘허브 앤 스포크(Hub & Spoke)’ 전략을 확대해 나가고 있다,HMM은 7월부터 스페인과 서아프리카를 연결하는 신규 컨테이너 서비스 ‘MA2(Mediterranean West Africa)’를 개설한다고 16일 밝혔다. MA2 노선은 HMM이 추진하고 있는 허브 앤 스포크 전략의 일환으로 마련한 것이다.허브 앤 스포크는 회사가 추진하고 있는 ‘2030 중장기전략’의 핵심이다. 2만4000TEU(1TEU는 20피트 길이 컨테이너) 급과 같은 대형 컨테이너 운반선이 중국과 유럽 등 원양 항로의 핵심 거점 항만(Hub) 간 운송을 책임지고, 허브항 주변 물동량이 많은 거점

채명석 빅데이터뉴스 기자

2026-04-16
세계 1위 컨선사 MSC. 1천 척 선대 열었다, HMM의 10배

세계 최대 해운사인 스위스 MSC가 단일 기업으로는 세계에서 처음으로 컨테이너 운반선 선배선 선대 1000척 시대를 열었다.16일 컨설팅 회사 라이너리티카(Linerlytica)의 최근 자료에 따르면, MSC는 최근 중국 저우산 창훙 조선소에서 건조한 1만1480TEU(1TEU는 20피트 길이 컨테이너)급 컨테이너 운반선 ‘MSC 미그산호’를 인수해 1000척을 달성했다. MSC의 전체 선복량은 약 730만TEU에 달한다.해운전문분석기관 알파라이너(Alphaliner)의 이날 공식 집계에서 MSC는 998척, 약 730만TEU로 기재되어 았어 조만간 수치가 변경될 것으로 보인다.이로써 MSC는 세계 최대 컨테이너 운송업체로서 위상을 더욱 강화했다. MSC는 2025년 4월 900척을 넘

채명석 빅데이터뉴스 기자

2026-04-16
[HMM50년 돌아보기-16] 1995년 세계 4대 자동차 수송 선사 진입

현대자동차의 자동차 수출이 본격화하고 현대상선이 자동차 수송에 선도적으로 뛰어든 이후 자동차 수송 시장은 현대상선의 중요한 사업 영역으로 자리를 잡았다. 현대차 엑셀, 쏘나타뿐 아니라 기아자동차 프라이드, 대우자동차 르망 등 한국산 자동차의 북미·중남미·중동 수출이 급격히 늘어나면서 자동차 수송 시장도 동반하여 뜨겁게 달아올랐다.그중에서도 현대차의 엑셀 모델은 단연 독보적이었다. 미주 지역에서만 해도 1986년 23만9000여 대, 1987년 36만5000여 대, 1988년 37만7000여 대가 팔릴 만큼 선풍적인 인기를 끌었다. 수출 초기에는 물량이 많지 않아 일본 선사들에 의존하거나 국적선사의 벌크선·컨테이너선에 차량을 혼재해

채명석 빅데이터뉴스 기지

2026-04-16

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