이번 정책토론회는 한양대학교 성현곤 교수, 서울시립대학교 박동주 교수의 순서로 '철도역 중심 콤팩트시티 개발 방향 및 철도교통DB 한계 및 개선방향'에 대한 발제를 거쳐 각 분야 전문가들의 토론 순서로 진행됐다.
첫 번째 발제자인 성현곤 교수는 지방 소멸과 저성장, 초고령화, 디지털 사회 전환 등 사회경제적 여건 변화에 대응하기 위한 철도 기능 및 역할 강화의 필요성과 수요와 공급 측면을 고려한 압축도시 후보군 선정에 대한 모형을 발표했다.
또한, 콤팩트시티 개발 사업의 적기 추진을 위해 정부·지자체·민간 개발사업자 간의 합리적 역할 분담 및 협력 체계 구축 방안을 제시했다.
다음 발제자인 박동주 교수는 철도 용량 부족으로 인하여 철도를 이용하지 못하는 수요(미수용 수요) 반영의 필요성과 이를 추정할 수 있는 방법론을 제안했다.
특히, 미수용 수요를 반영하게 된다면 현재 수요예측 방법으로 과소 추정되던 철도 운영 효율성 개선사업(기존선 개량, 용량 확보 등)의 수요를 객관적으로 추정할 수 있게 된다고 강조했다.
발제 이후, 이어진 토론에서는 각계 전문가들(▲좌장 인프라경제연구원 이창운 원장, 이하 토론자 ▲한국교통연구원 철도교통연구본부 이호 본부장, ▲한국철도기술연구원 미래교통물류연구소 엄진기 수석연구원, ▲경남연구원 공공투자관리센터 정창용 센터장)이 패널로 참여해 철도역 중심 콤팩트시티 개발 방향 및 철도교통DB 한계 및 개선 방향 등에 관해 심도 있게 다뤘다.
한국교통연구원 이호 본부장은 철도의 경쟁력 강화를 위해서는 철도 건설과 역세권 개발의 동시 추진, 철도역 접근시간 단축 및 이용자가 만족할 수 있는 적정 수준의 열차 운영횟수 확보 방안 마련의 필요성 제안했으며, 한국철도기술연구원 엄진기 수석연구원은 철도 물류 활성화를 위해 철도역 콤팩트 시티 계획 시 철도 물류센터를 감안한 개발계획 수립 필요성을 강조했다.
강지용 빅데이터뉴스 기자 kjy@thebigdata.co.kr
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