13일 한국거래소에 따르면 전일 시간외 매매에서 신진에스엠 주가는 종가보다 9.86% 오른 3175원에 거래를 마쳤다. 신진에스엠의 시간외 거래량은 79만405주이다.
이는 '전기차 공포증' 확산세를 진정시키기 위한 정부 종합대책 수립 작업이 본격화됐기 때문으로 풀이된다.
12일 오전 환경부 차관 주재로 행정안전부, 국토교통부, 산업통상자원부 등과 전문가가 참여하는 '전기차 및 지하 충전소 화재 안전 관계부처 회의'가 진행됐다.
정부는 이날 회의 결과를 토대로 13일 국무조정실장 주재로 차관회의를 열어 다음 달 초 발표할 전기차 화재 종합대책 기틀을 잡을 예정이다.
우선 논의되는 방안은 '전기차 배터리 제조사 공개'다.
국토교통부는 전기차 제원 안내에 배터리 제조사를 반드시 포함하게 하는 방안을 검토 중으로 13일 업계를 만나 의견을 듣는다.
국내 자동차시장 점유율이 50%를 넘는 현대자동차는 9일 홈페이지를 통해 전기차 13종 배터리 제조사를 공개했다. 기아차도 곧 배터리 제조사를 공개할 예정으로 알려졌다.
'100% 충전 제한'도 당장 시행할 수 있는 방안으로 꼽힌다.
현재도 전기차는 화재 방지와 배터리 성능 유지를 위해 95~97%만 충전이 되도록 3~5%의 '안전마진'이 설정돼있다.
안전마진을 10%를 늘리는 방안은 전기차 제조사가 소프트웨어 업데이트만으로 적용할 수 있어 비교적 시행이 쉽다.
다만 충전율이 제한되면 1회 충전 시 주행거리도 줄어 전기차 차주의 반발이 있을 것으로 예상된다.
전기차 충전기와 관련해서는 과충전 방지를 위해 전기차와 통신할 수 있는 '전력선통신(PLC) 모뎀'을 장착한 기기를 늘리는 방안이 핵심 대책이 될 전망이다.
불이 났을 때 소방력을 투입하기 어려운 지하엔 충전기를 설치하지 못하게 하는 방안도 거론된다.
한편 이 소식에 아모그린텍과 한컴라이프케어, 신진에스엠, 아이엠 등이 주목받고 있다.
아모그린텍은 전기차용 최적의 방열 솔루션을 제작·공급하고 있다. 관련 제품으로는 EV 고방열 Relay Junction Box, EV모터 방열 솔루션, 고방열 LED 헤드램프 모듈, 전장용 절연 방열(Thermal Interface Materials) 등이 있다.
한컴라이프케어는 천장에 설치해 화재 시 자동으로 화재를 진압하는 무인 전기차 화재 진압 시스템을 판매 중이다. 침수조와 소화포로 동시에 화재를 진압하며 자동 전개식 질식소화포로 인해 스프링클러 헤드 살수 장애와 주차장 조명 조도 문제도 해결할 수 있다는 것이 회사 측의 설명이다.
신진에스엠은 탄소계열 복합소재 전문기업 에스플러스컴텍과 손잡고 올해 연말 양산을 목표로 열폭주를 지연시키는 방염·단열 시트를 개발 중으로 알려졌다. 현재 에스플러스컴텍이 보유한 원천 특허기술을 토대로 소재 개발은 마친 상태로, 글로벌 완성차 기업 벤더사와 추가 연구개발을 진행 중인 것으로 전해졌다.
아이엠이 복합동박 상용화를 진행하는 것으로 알려졌다. 복합동박은 전기차 배터리의 열폭주를 막을 수 있는 소재로 알려져 있다. 아이엠은 최근 중국 동박 전문 기업 눠더구펀과 복합동박 관련 기술교류 협약(MOU)을 체결했다.
김준형 빅데이터뉴스 기자 kjh@thebigdata.co.kr
[알림] 본 기사는 투자판단의 참고용이며, 제공된 정보에 의한 투자결과에 대한 법적인 책임을 지지 않습니다.
<저작권자 © 빅데이터뉴스, 무단 전재 및 재배포 금지>
