빅데이터뉴스

UPDATED. 2026.07.17(금)

화학·중공업

[단독] 태광산업, 오너일가 소유 골프장 회원권 300억 매입…법인세 소송서 패소

태광산업이 이호진 전 태광그룹 회장 일가가 지분 100%를 소유한 골프장의 회원권을 대량 매입했다가 계열사 자금 지원으로 법인세를 내게 됐다. 태광산업은 세무당국의 과세에 불복해 행정소송까지 냈지만 대법원에서 최종 패소했다.23일 업계에 따르면 대법원 특별1부는 태광산업이 서울 중부세무서를 상대로 제기한 17억1000만원 규모의 법인세 부과처분 취소 소송 상고심을 지난달 29일 심리불속행 기각했다. 태광산업의 패소가 확정되는 순간이었다. 이 소송은 태광산업이 옛 동림관광개발(현 티시스)가 운영하는 휘슬링락CC(전 동림CC)의 회원권을 대량으로 구입해 시작됐다. 판결문에 따르면 이호진 전 회장은 지난 2005년 8월경부터 강원

김다경 빅데이터뉴스 기자

2026-02-23
HD현대重, 필리핀 원해경비함 5개월 앞당겨 인도

HD현대중공업이 필리핀 해군에 원해경비함(OPV, Offshore Patrol Vessel) 1번함을 조기 인도했다.HD현대중공업은 최근 필리핀 해군으로부터 수주한 원해경비함 6척 가운데 첫 번째 함정인 라자술라이만(RAJAH SULAYMAN)함을 납기 일정보다 5개월 가까이 앞당겨 성공적으로 인도했다고 23일 밝혔다.이번에 인도한 원해경비함은 대잠용 음향 탐지기를 탑재했을 뿐 아니라 함정 내에 다양한 미션 모듈 운용 공간을 마련해 해상 감시·해양안보 임무·군사 작전 등 다양한 작전 환경에서 운용될 수 있도록 설계됐다.HD현대중공업은 최신예 해군함정을 예정보다 크게 단축된 일정으로 공급하며 필리핀 해군의 조기 전력화에 기여하게 됐다고 설명했다.

채명석 빅데이터뉴스 기자

2026-02-23
[배터리기업 톺아보기][LG엔솔]배터리 승부사 김동명, 'ESS·로봇'으로 실적 낸다

LG에너지솔루션이 전기차 수요 둔화 국면 속에서 에너지저장장치(ESS)를 중심으로 한 경영 전략을 본격화하고 있다. 특히 김동명 LG에너지솔루션 사장은 취임 이후 줄곧 제시해 온 ‘질적 성장을 이끌 이기는 전략’을 강조해 왔다. 이러한 기조로 LG에너지솔루션은 올해를 구조적 전환 시점으로 규정하고 실적 반등에 나설 전망이다.23일 업계에 따르면 LG에너지솔루션은 연결 기준 지난해 영업이익이 1조3461억원으로 전년보다 133.9% 증가했다. 매출은 23조6718억원으로 전년 대비 7.6% 감소했다. LG에너지솔루션에 따르면 4·4분기 영업손실은 1220억원으로 전년 동기(2255억원)와 비교해 적자 폭이 줄었다. 전기차(EV) 수요 위축에도 북미 E

장소영 빅데이터뉴스 기자

2026-02-23
[사라지는 중형 조선-상] ‘HD현대미포’ 합병은 K-중형조선업 사망선고

2025년 12월 1일, HD현대미포가 HD현대중공업에 흡수 합병되며 1974년 설립 후 51년 만에 자취를 감췄다. HD현대미포 합병은 HD현대중공업의 방위 사업 역량을 키우고 미국 마스가(MASGA) 프로그램의 효율적인 추진을 위한 HD현대의 불가피한 선택이었다. 그런데 대한민국 조선산업이라는 큰 틀에서 보면, 중형조선업에 사망선고를 내린 ‘사건’이었다. HD현대미포의 의의와 바람 앞의 촛불 상황에 놓인 중형조선업의 현황을 조명해 본다. [편집자 주]통합 HD현대중공업의 출범으로 중형 조선업계에는 사망선고가 내려졌다.‘중형조선업계=HD현대미포’라는 공식이 없어졌기 때문이다. 수치로만 봐도 알 수 있다. 국내 중형조선업 현황 통계는 한

채명석 빅데이터뉴스 기자

2026-02-23
HMM, 화주의 ‘디지털 파트너’ 생성형 AI 챗봇 도입

HMM은 화주를 대상으로 하는 생성형 인공지능(AI) 기반 챗봇 서비스를 도입하며 고객 접점에서의 디지털 전환(DX)을 본격화한다고 23일 밝혔다. 해운업계의 디지털 전환은 선박 운영 효율화를 넘어 고객 접점까지 그 범위가 확장되고 있다. HMM과 LG CNS가 공동 개발한 생성형 AI 기반 챗봇 서비스는 고객 경험(CX)을 개선해 화주가 체감할 수 있는 서비스 경쟁력을 강화하는 데 초점을 맞췄다. 화주가 정확한 해운 용어나 복잡한 절차를 몰라도 상담원과 대화하듯 자연스러운 문답을 통해 필요한 정보에 접근할 수 있도록 설계됐다. 선박 일정, 운임 정보 등 정보 확인은 물론, 국가별 통관 절차, 복잡한 규제사항, 위험화물 운송 여부 등 전문

채명석 빅데이터뉴스 기자

2026-02-23
정몽규 HDC 회장, 혁신과 책임경영의 역사를 담은 '결정의 순간들' 출간

HDC그룹은 창립 50주년을 맞아 정몽규 회장이 저술한 사사 『결정의 순간들』을 출간한다. 『결정의 순간들』은 현대가 창업 세대의 도전과 글로벌 협상, 독립의 과정, 그리고 도시와 인프라를 만들어오며 쌓아 온 혁신과 책임경영의 순간들을 정몽규 회장의 시점에서 정리한 기록이다. 또한 해방 이후 성장기 한국 사회에서 자동차가 이동 방식을 바꾸고, 아파트가 주거 문화를 재편해 온 과정을 산업사적 맥락 속에서 풀어낸 HDC그룹의 사사이자 산업사이기도 하다. 정몽규 회장은 이 책에서 현대자동차부터 현대산업개발과 HDC그룹으로 이어진 경영활동 속에서 마주한 선택의 순간들, 그리고 그 결과를 감당해 온 시간에 대해서도 기록했다. 이

박은주 빅데이터뉴스 기자

2026-02-23
정조대왕, 정약용, 김종서가 한자리에 ‘최신예 이지스함 3척’ HD현대중공업에 모였다

대한민국 해군의 핵심 전략자산이자 K-해양방산의 최첨단 기술력을 상징하는 최신예 이지스 구축함 3척이 한 자리에 모였다.지난 19일 HD현대중공업이 건조했거나 건조 중인 '정조대왕함', '다산정약용함', '대호김종서함' 등 정조대왕급 이지스 구축함 3척이 HD현대중공업 울산 조선소에 집결한 것. HD현대중공업은 이날을 '이지스 구축함의 날'로 지정하고 3척 이지스함의 함장들을 초대해 감사의 뜻을 전했다.HD현대중공업은 2024년 정조대왕급 이지스 구축함 1번함인 정조대왕함을 건조해 해군에 인도했다. 현재 시운전 평가 중인 2번함 다산정약용함은 지난해 12월 진수했으며 올해 12월 해군에 인도할 예정이다. 마지막 함정인 대호김종서함

박은주 빅데이터뉴스 기자

2026-02-23
20주년 맞은 포스코청암재단 포스코청암상… 제20회 수상자 선정

포스코청암재단(이사장 장인화)이 지난 20일 포스코센터에서 이사회를 열고 제20회 포스코청암상 수상자를 선정했다고 23일 밝혔다. 올해 수상자로 △과학상에 최경수 고등과학원 수학부 교수 △교육상에 서울여자상업고등학교 △봉사상에 최연수 한빛청소년재단 상임이사 △기술상에 정기로 ㈜APS 대표이사 등 총 4명을 선정했다.포스코청암상은 2007년 첫 시상을 시작으로 올해 제정 20주년을 맞이했다. 포스코의 창업이념인 창의존중·인재중시·봉사정신에 대한 국민적 관심과 참여를 확산시켜 국가발전에 기여하기 위해 지난 20년간 72명을 선정해 총 142억원을 지원했다. 특히 올해부터는 수상자에 대한 사회적 예우를 높이기 위해, 각 부문

박은주 빅데이터뉴스 기자

2026-02-23
주유소 휘발유값 10주 하락세 깨고 상승 전환...이번주도 오를듯

전국 주유소 휘발유 값이 10주 하락세 깨고 오름세로 전환했다. 휘발유와 경유의 판매 가격은 지난해 12월 둘째 주 들어 하락 전환하며 10주 연속 하락했으나 이번 주 들어 약간 상승하며 하락세를 깬 모양세다.22일 한국석유공사 유가정보시스템 오피넷에 따르면 2월 셋째 주 휘발유 평균 판매가격은 리터(L)당 1688.26원으로 전주 대비 2.02원 상승했다. 경유 판매가격은 전주 대비 4.59원 오른 1587.58원으로 집계됐다. 상표별 평균 판매가는 휘발유 기준 알뜰주유소가 1662.12원으로 가장 낮았고, SK에너지가 1696.46원으로 가장 높았다. 경유도 알뜰주유소가 1561.14원으로 가장 저렴했고, SK에너지가 1596.99원으로 가장 비쌌다.지역별로 휘

장소영 빅데이터뉴스 기자

2026-02-22
K-해운 이끈 현영원·조수호 회장 20주기…현대상선과 한진해운은

2026년은 대한민국 해운산업의 양대 산맥이었던 현영원 현대상선 회장과 조수호 한진해운 회장의 타계 20주기를 맞는다. 두 사람은 현대상선과 한진해운을 이끌며 선복량 기준 한국이 세계 5위 강국으로 도약하는 기반을 놓았다.그러나, 창업 세대에서 2세대로 넘어가는 과정에서 벌어진 모기업 오너 일가의 경영권 분쟁으로 내부 역경이 쇠퇴하더니, 2000년대에 들어서면서 글로벌 해운시장이 불황에 빠지면서 두 회사도 어려움에 빠졌다. 어려웠지만 두 거인의 리더십으로 위기를 헤쳐 나갔다. 특히, 두 사람은 업계의 대표 단체인 한국선주협회(현 한국해운협회) 회장을 지냈다. 조수호 회장이 먼저 1997년부터 2000년까지 22~23대 회장으로 일

채명석 빅데이터뉴스 기자

2026-02-22

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