빅데이터뉴스

UPDATED. 2026.06.20(토)

화학·중공업

종전 협상에도 안심 못한다…정유업계 여전히 '신중 모드'

미국과 이란이 전격적으로 종전 양해각서(MOU)에 서명하면서 중동발 공급 충격이 완화될 것이라는 기대감에 국제유가는 하락세를 보이고 있다. 그러나 국내 정유업계는 마냥 반길 수 없는 처지다. 호르무즈 해협의 통항 조건에 잠재적 '독소조항'이 포함된 데다, 정부의 최고가격제 손실 보전 갈등, 검찰의 전방위적 유가 담합 수사 등 대내외적 악재가 겹겹이 쌓였기 때문이다.20일 정유 및 해운업계에 따르면, 미국과 이란은 3개월 반 동안의 전쟁 끝에 지난 17일 종전 MOU를 체결했다. 포괄적 최종 합의를 위한 세부 협상은 난항을 겪고 있으나, MOU 발효 직후 호르무즈 해협을 통과하는 선박 활동이 전쟁 이후 최대치를 기록하는 등 진정 국면

김유승 빅데이터뉴스 기자

2026-06-20
반도체 호황 올라타는 롯데화학군...1300억 들여 평택 생산기지 구축

롯데화학군이 글로벌 수요 대응을 위해 평택에 반도체 핵심소재 생산기지를 조성한다.롯데화학군 계열사 한덕화학은 19일 경기도 평택 포승(BIX)지구에서 반도체·디스플레이용 현상액(TMAH·수산화테트라메틸암모늄) 생산공장 착공식을 열었다고 밝혔다. TMAH는 반도체와 디스플레이 제조 과정에서 미세 회로 패턴을 구현하는 현상 공정에 사용되는 핵심 소재다.한덕화학은 총 1300억원을 투입해 평택 포승지구 내 약 3만2216㎡(9746평) 부지에 반도체용 현상액 생산시설을 구축할 계획이다. 고객사 증설 일정에 맞춰 생산라인도 순차적으로 확대할 계획이다. 이 같은 투자 배경에는 AI 인프라 투자 확대와 메모리 반도체 증설이 있다. 삼성전자

김유승 빅데이터뉴스 기자

2026-06-19
‘캐시카우 HD현대삼호, IPO 재개는 언제?

HD현대삼호가 수주량 증가와 실적 상승을 비경으로 최대주주인 HD한국조선해양에 수천 억원의 현금 배당을 실시하는 등 그룹의 ‘캐시카우’로서 단단한 역할을 담당하고 있다.<빅데이터뉴스>가 HD현대삼호가 금융감독원에 제출한 분기 및 사업보고서를 분석해 본 결과 회사는 2025년 부통주와 우선주 각각 주당8130원의 현금 배당을 단행했다. 액면가는 5000원으로, 배당률이 163%였다. 발행 주식 수 3067만1526주인 HD현대삼호의 지분구조는 HD국조선해양이 보통주 2499만7212주(지분율 81.50%), 우선주 464만7201주(15.15%) 등 96.65%를 보유한 최대 주주다. 지급받은 배당금은 약 2410억 원이었다.HD현대삼호는 2024년에도 보통주와 우

채명석 빅데이터뉴스 기자

2026-06-19
롤스로이스, 해경 경비정 사업에 mtu 엔진 공급

영국 롤스로이스(Rolls-Royce)는 한국 해양경찰청의 함정 전력 강화 및 해양 임무 수행 역량 확대를 위한 두 건의 주요 경비정 사업에 mtu 엔진 공급사로 선정되었다고 19일 밝혔다.해경은 50t급 경비정 사업에 롤스로이스의 mtu 16V 2000 M96 엔진을 선정했다. 각각 mtu 16V 2000 M96 엔진 2기를 탑재한 경비정 두 척 분량의 엔진 세트가 2027년까지 인도될 예정이다. 엔진 공급은 2027년까지 완료된다.해경의 50t급 경비정(P정) 사업은 노후화된 소형 경비정을 신형 고속정으로 교체하고 연안 해역에 추가 배치하는 해상 치안 및 안전 강화 사업이다. 육지 경찰의 순찰차와 같이 연안 12해리 내외에서 해상 범죄 단속과 구조 업무를 수행한다.1

채명석 빅데이터뉴스 기자

2026-06-19
포스코그룹, 올해 스마트 제조 혁신 이끌 청년 인재 300명 키운다

포스코그룹(회장 장인화)이 제조 현장의 인공지능(AI) 전환을 선도할 청년 인재 육성에 나선다.포스코그룹은 청년 직무 역량 강화 교육 프로그램인 ‘포유드림(POSCO Youth Dream)’과 연계해 제조 및 스마트팩토리 산업에 특화된 AI 실무 역량 아카데미를 개설하고, 17일부터 참가자를 모집 중이라고 19일 밝혔다.이번 아카데미는 산업통상부와 고용노동부가 주관하는 ‘K-뉴딜 아카데미’의 일환으로 마련됐다. 포스코그룹은 올해 총 300명의 청년을 선발해 제조 현장의 스마트화를 이끌 기술 인재로 양성하는 한편, 그룹의 스마트 제조 노하우를 지역 청년들과 공유해 취업 경쟁력 강화를 적극 지원할 계획이다. 교육 과정은 △온디바이스 AI

채명석 빅데이터뉴스 기자

2026-06-19
㈜두산 수소연료전지, LG CNS 데이터센터·물류사업에 적용한다

㈜두산이 LG CNS와 AI, 에너지, 로보틱스를 아우르는 전방위 사업 협력에 나선다.㈜두산은 18일 서울 마곡동 소재 LG사이언스파크에서 LG CNS와 ‘데이터센터, 수소드론 물류, 인공지능(AI) 전환(AX, AI Transformation) 및 로봇 전환(RX, Robot Transformation) 사업 영역에서 글로벌 경쟁력 확보’를 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 19일 밝혔다. 협약식에는 유승우 ㈜두산 사장, 현신균 LG CNS 사장을 비롯한 양사 관계자들이 참석했다.이번 협약은 양사가 보유한 핵심 역량을 결합해 미래 성장 동력을 확보하기 위해 마련됐다고 ㈜두산 측은 설명했다. 양사는 협약 체결일로부터 1개월 이내에 사업협력추진체를 구성하고 세부 운영 방안을

채명석 빅데이터뉴스 기자

2026-06-19
HD현대사이트솔루션 “2030년까지 산업차량 매출 1.6조원 달성”

HD현대사이트솔루션이 2030년 산업차량 부문 매출 1조6000억 원을 달성하겠다는 목표를 제시했다. 울산 산업차량 공장의 선진화 프로젝트를 마무리하며 연간 2만4000대 규모의 산업차량 생산 거점을 구축했다.HD현대사이트솔루션은 18일 울산 동구에 위치한 울산캠퍼스에서 산업차량 통합 공장 완공식을 개최했다고 밝혔다. 이날 행사에는 조영철 HD현대 부회장, 송희준 HD현대사이트솔루션 대표를 비롯한 임직원과 협력사 등 주요 관계자 90여 명이 참석했다.이번에 완공된 생산시설은 HD현대사이트솔루션이 지난 2022년부터 기존 울산캠퍼스 산업차량 공장에 약 930억 원을 투자해 진행해 온 ‘울산캠퍼스 선진화 프로젝트’의 결과물이라고 회

채명석 빅데이터뉴스 기자

2026-06-19
현대로템, 7482억 원 규모 모로코 전동차 유지보수 사업 수주

현대로템이 모로코 전동차 차량 공급 계약에 이어 유지보수 사업을 수주했다. 수주액은 7482억 원으로, 회사가 따낸 해외 철도 유지보수 사업 중 역대 최대 규모다.현대로템은 18일(현지 시간) 모로코 라바트에서 모로코 철도청과 전동차 유지보수 사업에 대한 계약식을 진행했다고 밝혔다.이용배 현대로템 대표이사 사장과 모하메드 라비 클리 모로코 철도청장 등 관계자들이 참석한 이날 계약식은 지난해 2월 체결된 2층 전동차 공급 프로젝트 일환으로 차량의 유지보수와 자재관리, 기술지원 사업 세부 사항을 확정하기 위해 마련됐다.모로코 전동차 유지보수 사업의 계약금은 7482억 원으로 해외 철도 유지보수 사업 수주 기준 최대 규모다.

채명석 빅데이터뉴스 기자

2026-06-19
HD현대重 '2026 국제해양·안전대전' 참가

HD현대중공업이 차세대 함정 기술을 앞세워 글로벌 조선·해양 방산 시장 공략에 나선다.HD현대중공업은 17일부터 19일까지 인천 송도컨벤시아에서 열리는 ‘2026 국제해양·안전대전’에 참가해 최신형 원해경비함(OPV)을 선보이고, 중남미 시장 진출 전략과 함정 기술협력 확대 방안을 공유했다고 18일 밝혔다.국제해양안전대전(KOE)은 해양경찰청과 인천광역시가 공동 주최하고 인천관광공사, 리드케이훼어스, 대한무역투자진흥공사(KOTRA)가 공동 주관하는 국내 대표 해양안전 전문 전시회로, 해양안전 및 해양방위 분야의 최신 기술과 장비가 소개되는 행사다.이번 전시회에는 조선 분야(HD현대중공업, HJ중공업, 강남 등), 항해통신 분야(K

채명석 빅데이터뉴스 기자

2026-06-18
수명 넘겼는데 개수 검토만 7년째…현대제철, 당진 고로 미래는?

현대제철 당진제철소의 고로 3기가 기계적 수명을 이미 넘겨 재탄상에 해당하는 개수(改修)를 시행해야 하지만, 계획을 공개한지 7년이 지난 현재도 여전히 방향을 잡지 못하고 있는 것으로 나타났다.당진 1고로는 2010년 1월 5일 화입(火入)을 해 가동을 시작했으며, 2고로는 같은해 11월 23일, 3고로는 2013년 9월 13일이었다. 각각 연령이 16년, 13년이 됐다. 철강업계에서 통상 고로의 수명을 13~15년으로 잡고 있는 점을 고려하면, 현대제철의 3기 고로는 모두 수명을 채웠다.고로는 섭씨 1500도 이상의 고열과 고압을 견뎌야 해 내부 내화물이 마모되기 때문이며, 개보수 작업 없이는 이 기간을 넘겨 안정적으로 가동하기 어렵다. 개수는 건

채명석 빅데이터뉴스 기자

2026-06-18

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